[답변] Как поступить при неисправности байка в велотуре по России
페이지 정보
본문
Чаще всего в пути случается прокол камеры. Возьмите туры на велосипедах по россиибор для вулканизации: заплатки, клей, кусок наждачной бумаги и мокрую тряпку. Зачистите место прокола, намажьте клей, выдержите полминуты и прижмите латку. Убедитесь в правильном давлении: 6-8 бар для шоссе, 3-5 – для MTB.
Грунтовка ускоряет износ тормозных накладок. Если слышен металлический скрежет, замените их немедленно. Берите многофункциональные накладки, подходящие для разных типов тормозов. Отрегулируйте промежуток в 1 миллиметр при частичном нажатии.
Обновляйте смазку после 150-200 км пробега. Используйте воск при солнце и тефлон в сырость. Проверьте натяжение: допустимый прогиб – 10-12 мм при нажатии пальцем посередине между звездами. Для экстренной очистки подойдет сухая ветошь и зубная щетка.
Ремонт велосипеда в велопоходе по России: советы и действия
Проверьте цепь перед выездом: если она сухая, нанесите смазку, а если загрязнена – очистите тряпкой и щеткой. Берите жидкие смазки – они меньше собирают грязь.
Возьмите запасную камеру и монтажки. Обнаружив пробой, снимите покрышку, подготовьте место и установите латку. Проверьте внутреннюю часть шины на наличие острых предметов.
При поломке спицы временно зафиксируйте её, пропустив через соседние. Разблокируйте крепление, сместите обод и подтяните другие спицы.
При скрипе очистите накладки спиртом и обод. При сильном износе замените их – в походе лучше использовать картриджные модели.
При ослаблении переключателя проверьте крепление троса. Используйте настроечный винт на шифтере. При обрыве троса переключитесь вручную, выбрав среднюю шестерню.
Для устранения люфта в педалях подтяните конусную гайку. Если подшипник поврежден, временно замените его подручными материалами – например, оберните ось фольгой.
Закрепите трещину на раме изолентой и проволокой. Ездите аккуратно, не нагружая проблемную область.
Ремонт камеры в походе: инструкция
Локализуйте прокол, используя воду или слух – звук выдаст место. Без воды проведите рукой, ощущая воздух.
Зачистите зону вокруг прокола наждачной бумагой или куском бетона, если нет инструментов. Убедитесь, что площадь больше заплатки на 5–7 мм.
Покройте зону клеем, дайте ему схватиться. Не ускоряйте сушку дыханием.
Прижмите заплатку к повреждению, разгладьте края, чтобы избежать пузырей. Плотно придавите грузом (камень, многослойная ткань) на 3–5 минут.
Перед установкой камеры убедитесь, что внутри покрышки нет острых предметов. Прощупайте внутренность – острые частицы опасны.
Если клейкий набор отсутствует, используйте изоленту. Используйте песок для обезжиривания перед наклейкой.
В качестве временной меры используйте резиновый жгут. Так можно добраться до цивилизации.
Ремонт цепи в полевых условиях
При разрыве воспользуйтесь инструментом или импровизированными методами.
- Сместилась:
- Установите переключатели в нейтраль.
- Заведите цепь на шестерню, вращая педали в обратную сторону.
- При необходимости ослабьте крепление и поправьте цепь.
- Разорвалась:
- Найдите поврежденное звено, удалите его выжимкой.
- Скрепите цепь специальным элементом.
- Проверьте плавность хода: резкие переключения могут вызвать повторный обрыв.
Для временного крепления подойдет проволока или прочная нить. Сократите длину цепи для продолжения движения.
Минимальный запас для полевых условий:
- Цепной инструмент.
Запасные замки (2–3 шт.).
Кусачки для удаления деформированных частей.
Ремонт перекоса и регулировка переключателя передач
Проверьте натяжение троса: ослабьте фиксирующий болт, потяните трос рукой и затяните снова. Переключатель должен встать на место.
Подкрутите ограничительные винты (H и L). Верхние передачи настраиваются винтом H, нижние – L. Корректируйте до устранения соскакивания цепи.
Если рамка погнута, аккуратно выровняйте её руками или разводным ключом. Не давите слишком сильно – алюминиевые детали легко ломаются.
Удалите загрязнения с роликов. Осмотрите зубья: если износ превышает 1 мм, деталь надо менять.
Нанесите масло на трос. Повреждённый элемент стоит заменить – в крайнем случае подойдёт тросик от тормозов.
Выберите среднюю передачу для тонкой регулировки. Вращайте барабан манетки, пока не пропадёт шум.
Как починить тормоза и поменять колодки в полевых условиях
При сильном износе или перекосе колодок выполните замену или настройку. Подготовьте шестигранный ключ, отвёртку и новые колодки.
Корректировка позиции тормозных колодок
- Ослабьте болт крепления колодки шестигранником.
- Отрегулируйте колодку так, чтобы она была параллельна ободу.
- Проверьте, что колодка плотно прилегает к ободу, но не цепляет шину.
- Затяните болт, проверьте работу тормоза.
Замена изношенных колодок
- Демонтируйте старую колодку, ослабив фиксатор.
- Очистите посадочное место от грязи и остатков резины.
- Установите новую колодку, временно зафиксировав болтом.
- Выровняйте колодку и надёжно закрутите болт.
Для устранения скрипа очистите обод и колодки. Сильно изношенный обод требует замены.
Как исправить восьмерку на колесе без станка
Переверните двухколёсный транспорт вверх ногами, зафиксировав его на руле и седле. Проверните колесо, чтобы определить участок с деформацией. Отметьте мелом или маркером границы искривления.
Ослабьте спицы в зоне восьмёрки на пол-оборота ключом. Если искривление направлено вправо, подтяните левые спицы на четверть оборота. Для левосторонней деформации усильте правые спицы аналогичным образом.
После каждой правки проверяйте колесо, добиваясь минимального люфта (до 2 мм).
При сильных искривлениях обрабатывайте колесо участками, балансируя натяжение спиц.
Проверьте тональность звука спиц – она должна быть равномерной.
Аварийная замена повреждённых спиц
Если спица лопнула, используйте металлический тросик от переключателя или отрезок проволоки толщиной 1,5–2 мм. Проденьте через отверстие в ободе и закрепите узлом или скруткой.
Срастите сломанные спицы, обмотав место соединения проволокой. Настройте натяжение инструментом.
| Временный аналог | Способ крепления | Предел использования |
|---|---|---|
| Стальная проволока | Скрутка с загибом | Максимум 50 километров |
| Гибкий тросик | Двойной узел | Около 80 км |
| Запасная спица | Резьбовой монтаж | Для долгосрочного использования |
Удалите противоположную спицу для выравнивания, но учтите повышенную нагрузку.
Для временной фиксации сломанной спицы втулки используйте эпоксидный клей или холодную сварку. Нанесите состав на место излома, зафиксируйте на 2 часа.
Инструменты и запчасти, которые стоит взять с собой
Многофункциональный ключ с насадками под шестигранник (4, 5, 6 мм), отвертками (крестовой и плоской) и съемниками (8–10 мм) – базовый набор для ремонта.
Резервные трубки (2–3 шт.) под размер колес, даже если обода безкамерные. Проколы случаются чаще других поломок.
Аптечка для камеры: заплатки, клей, кусок наждачной бумаги, монтажки (2–3 шт.). Без него не обойтись при повреждении камеры.
Цепной инструмент с выжимкой и запасными звеньями цепи (2–3 шт.). Разрыв цепи часто случается на трейле.
Тросы для шифтеров и стопоров (по 1 шт.). Деградировавший проводник рискует оборваться внезапно.
Дополнительные прокладки для тормозов (2 пары). Стираются быстрее на грязных или горных маршрутах.
Спицевый инструмент и 2–3 запасные спицы. Искривление обода после удара можно исправить только с ними.
Смазка для цепи в маленькой бутылочке. Отсутствие лубриканта вредит компонентам.
Пленка и крепежи (10–15 шт.). Удерживают оторванные части, имитируют зажимы.
Игла и толстая нитка. Выручит при разрыве резины или рюкзака.
Компактный отрезок проволоки. Восстанавливает дефектные крепежи вещмешка или крыльев.